Hulajnogi wyczynowe

Hulajnoga wyczynowa – w poszukiwaniu nowych wrażeń

Hulajnogi wyczynowe to nowy rozdział w subkulturze skate i sportach ekstremalnych. Skateparki, zarezerwowane do tej pory dla deskorolek, BMX’ów i rolek, wypełniły się młodymi riderami na nisko zawieszonych jednośladach. Na początku jeżdżono na „zwykłych” hulajnogach, jednak ich wytrzymałość nie pozwalała na wiele, więc z czasem na ich miejsce wjechały konstrukcje przygotowane specjalnie do tricków.

Budowa hulajnogi wyczynowej

Hulajnoga wyczynowa, w przeciwieństwie do hulajnogi tradycyjnej, nie da się złożyć. Dodatkowo, kierownice są przykręcane na stałe, więc regulacja wysokości nie jest możliwa – i to jest dobre rozwiązanie! Dzięki temu konstrukcja jest stabilna i wytrzymała. Kolejną ważną różnicą jest system kompresji – czyli, w dużym uproszczeniu, elementy łączące kierownicę z deckiem.

W tradycyjnych hulajnogach zastosowano połączenie gwintowane. W hulajnogach wyczynowych szukano nowych rozwiązań, co przyniosło takie systemy kompresji jak IHC oraz SCS, które zastąpiły systemy gwintowane, wprowadzając wyższy standard jakości jazdy i wytrzymałości konstrukcji.

Systemy IHC oraz SCS, w których skład wchodzą stery, śruba kompresyjna, shim, obejma (inaczej zacisk) oraz odpowiednio zakończony widelec, charakteryzują się stabilnym połączeniem podestu z kierownicą oraz płynnością obrotu, która bezpośrednio wpływa na wykonywanie tricków, takich jak np. barspin czy tailwhip.

Kolejną ważną rzeczą jest materiał, z którego wykonano hulajnogę wyczynową. Każdy rider chce, by jego hulajnoga była jak najlżejsza, przy zachowaniu jak najwyższej wytrzymałości. Stalowe hulajnogi zaczęły być wypierane przez takie, które mają aluminiowy podest i widelec, a niektóre części, jak np. kierownice, są wykonywane nawet z tytanu.